| 專利名稱 | 一種雙向兩車道公路施工區(qū)最佳施工長度設置方法 | ||
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| 專利狀態(tài) | - | 專利號(申請?zhí)枺?/th> | CN106997496B |
| 專利申請日期 | 2017-05-09 | 專利類型 | 發(fā)明專利 |
| 申請公布號 | 2017103208950 | 申請公布日 | 2017-05-09 |
| 授權公告號 | - | 授權公告日 | - |
| 發(fā)明人 | 吳偉;劉洋;林琴;龍科軍 | ||
| 專利權人 | 長沙理工大學 | ||
| 專利摘要 | 本發(fā)明公開了一種雙向兩車道公路施工區(qū)最佳施工長度設置方法,針對針對典型雙向兩車道的國省道和縣鄉(xiāng)道,首先,采集施工道路的交通數(shù)據(jù),包括交通流到達率,速度,飽和流率等;輸入延誤成本,每公里道路平均施工時間,單個施工區(qū)的固定成本等參數(shù)。其次,計算一個周期的總有效綠燈時間,并按照等飽和度原則分配有效綠燈時間。在此基礎上,結合交通流波動理論,計算單個周期內(nèi)最大排隊長度點的排隊消散時間和周期內(nèi)的車輛總延誤;再次,計算施工期間車輛的總延誤成本和固定成本;最后,建立公路施工區(qū)最佳施工長度的計算模型。本發(fā)明方法通過使用信號控制交替放行的方式,建立數(shù)學模型定量計算施工區(qū)的最佳施工長度,能降低交通流延誤和總成本。 | ||
