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研發(fā)一種汽車鋁合金輪轂熱處理生產(chǎn)線智能控制系統(tǒng)，在有效保證了淬火鋁合金輪轂的力學(xué)性能和質(zhì)量的前提下，實(shí)現(xiàn)了無人化安全連續(xù)生產(chǎn)。該設(shè)備可采用多種加熱方式，如電加熱、燃?xì)饧訜?、燃油加熱? 固溶爐額定工作溫度為650℃，爐溫均勻性≤±5℃，淬火轉(zhuǎn)移時(shí)間≤12S，爐殼表面溫升≤35℃。 時(shí)效爐額定工作溫度為200℃，爐溫均勻性≤±5℃，爐殼表面溫升≤35℃，利用余熱加熱。 該設(shè)備采用自動(dòng)化控制系統(tǒng)，具有自動(dòng)化顯示功能，多項(xiàng)動(dòng)作相互連鎖及報(bào)警功能，操作時(shí)安全可靠。 1）、圍繞節(jié)能環(huán)保、降低成本、提高效率三個(gè)重點(diǎn)對(duì)節(jié)能高效型鋁合金輪轂熱處理關(guān)鍵技術(shù)開展研究。 2）、針對(duì)多層輥運(yùn)送技術(shù)、單層獨(dú)立倒水技術(shù)及三層輥棒輸送技術(shù)等技術(shù)難點(diǎn)分別進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。 3）、固溶時(shí)輪轂溫度場的研究，對(duì)固溶工藝下鋁合金輪轂溫度場進(jìn)行數(shù)值模擬研究，修正溫度控制系統(tǒng)，確保輪轂固溶工藝總時(shí)間≤280min(變頻可調(diào))，輪轂升溫時(shí)間≤40min(變頻可調(diào))，輪轂保溫時(shí)間≤240min(變頻可調(diào))。 4）、采用分流式爐氣通道、獨(dú)特的混流技術(shù)、天然氣流量一爐氣溫度平衡補(bǔ)償系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)爐氣溫度最大化均勻，提高爐溫均勻性，工件溫度偏差低于±5oC。 5）、時(shí)效時(shí)溫度場研究，對(duì)時(shí)效工藝下鋁合金輪轂溫度場進(jìn)行數(shù)值模擬研究，修正溫度控制系統(tǒng)，確保時(shí)效工藝總時(shí)間≤210min(變頻可調(diào))，輪轂升溫時(shí)間≤30min(變頻可調(diào))，輪轂保溫時(shí)間≤180min(變頻可調(diào))。 6）、鋁合金輪轂淬火殘余應(yīng)力研究，優(yōu)化生產(chǎn)工藝流程。 7)、工件快速進(jìn)給、高精度定位系統(tǒng)該研究，確保淬火轉(zhuǎn)移時(shí)間≤12s。